lunes, 23 de julio de 2012
miércoles, 4 de abril de 2012
martes, 27 de marzo de 2012
Instalando el lubricador de cadena
En cinco días llegaron los lubricadores de cadena Tutoro.
El primero un lubricador manual, el más sencillo.
Un manual de instrucciones muy claro y fácil, unos componentes que encajan perfectamente y en pocos minutos tenía el lubricador montado.
Prefiero no cortar el tubo sobrante hasta que lleguemos a Gambia y se lo montemos a nuestras motos. Así es como queda nuestro lubricador montado.
Su sencillez y facilidad para el montaje son las características fundamentales.
El precio sorprende, unos 20 euros y nos librará de cambiar la cadena por muchos muchos kilómetros.
El aceite nada especial. Vale casi cualquiera 10/40, 20/50, etc.
El equipo Tutoro Auto, es un poco más complicado a primera vista. Pero cuando lo analizamos con más cuidado nos damos cuenta que es igual de sencillo de instalar.
Este lo vamos a instalar en una moto similar a las que tenemos en Africa para probarlo.
No más de 20 minutos y ya teníamos el lubricador Tutoro Auto instalado. El resultado fue espectacular. Queda muy bien en la moto y con todos los sistemas de anclaje que tiene se puede colocar casi en cualquier lugar. He decidido fijarlo con un tornillo de la cubierta del piñón ya que así queda pegado al chasis y más protegido.
Contentos con los sistemas de lubricación y con ganas de llegar a Africa para probarlos. Esta vez no tendremos problemas con las cadenas...
jueves, 15 de marzo de 2012
Lubricador de cadena
Un artículo poco conocido aunque no nuevo en el mundo del motociclismo...
Los lubricadores de cadena son casi imprescindibles.
Sabemos de sobra que la cadena junto con los piñones son componentes de las motos que sufren un alto grado de desgaste. Dependiendo del tipo de uso, forma de conducir, terrenos por donde se rueda, polvo, arena, etc y del cuidado que se tenga (limpieza y lubricación). a algunos nos dura más que a otros, pero tarde o temprano hay que desembolsar varios cientos de euros para reponer dichas cadenas y kits de arrastre.
Desde hace unos años se "inventaron" unos artilugios que lubrican automáticamente las cadenas y alargan hasta 3 veces mas la vida de dichos componentes. Son los conocidos como "lubricadores de cadena".
Personalmente los he utilizado en varios viajes y el resultado ha sido sorprendente. Normalmente cambiaba kit de arrastre entre los 20.000 y 25.000km, ahora he sobrepasado los 50.000km y aún no esta para cambiar!!!!
En la primera parte de este viaje por Senegal-Gambia, los únicos elementos que se desgastaron de las cuatro motos y que tenemos que cambiar antes de comenzar la segunda parte fueron estos kits de arrastre (cadena y piñones).
Tipos de lubricadores hay muchísimos en el mercado. Buenos ya menos. Y dentro de estos pocos con buena calidad, un factor que hay que tener en cuenta es la dificultad en la colocación. Algunos hay que ser ingeniero de la NASA para colocarlos, otros un experto en electrónica. Nosotros necesitamos algo fácil de instalar, de uso sencillo para evitar averías y sobre todo que realice su función: Lubricar!
Otro factor a tener en cuenta es el precio. Ahí existe un amplio abanico que va desde unos pocos euros a varios cientos... Hay ocasiones que es preferible pagar una cadena nueva que comprar un lubricador...
Después de probar varios sistemas, nos decidimos por los lubricadores de cadena TUTORO.
Cumplen todos nuestros requisitos y su precio es de lo más asequible, tanto el sistema manual como el sistema automático.
Puestos en contactos con el fabricante, se brindaron gustosamente para ofrecernos los kits y que los probáramos en nuestras motos.
Solo hay que instalarlo, rellenarlo de aceite y comenzar a rodar para que engrase la cadena de forma automática mientras se circula.
No hay conexión con los sistemas de la motocicleta (inyección, carburación, eléctricos, etc). Fácil de instalar (menos de media hora) y fantástico precio.
El Auto TUTORO es un "todo nuevo" dispositivo automático de lubricación de la cadena con un innovador sistema de accionamiento cuando usted rueda y se detiene cuando usted se detiene, no hay fugas en los semáforos o atascos.
En próximos días publicaré algunas fotos de los lubricadores TUTORO instalados en nuestras motos, y después de la segunda etapa del viaje haré un minucioso análisis del sistema y de nuestra experiencia.
Sabemos de sobra que la cadena junto con los piñones son componentes de las motos que sufren un alto grado de desgaste. Dependiendo del tipo de uso, forma de conducir, terrenos por donde se rueda, polvo, arena, etc y del cuidado que se tenga (limpieza y lubricación). a algunos nos dura más que a otros, pero tarde o temprano hay que desembolsar varios cientos de euros para reponer dichas cadenas y kits de arrastre.
Desde hace unos años se "inventaron" unos artilugios que lubrican automáticamente las cadenas y alargan hasta 3 veces mas la vida de dichos componentes. Son los conocidos como "lubricadores de cadena".
En la primera parte de este viaje por Senegal-Gambia, los únicos elementos que se desgastaron de las cuatro motos y que tenemos que cambiar antes de comenzar la segunda parte fueron estos kits de arrastre (cadena y piñones).
Tipos de lubricadores hay muchísimos en el mercado. Buenos ya menos. Y dentro de estos pocos con buena calidad, un factor que hay que tener en cuenta es la dificultad en la colocación. Algunos hay que ser ingeniero de la NASA para colocarlos, otros un experto en electrónica. Nosotros necesitamos algo fácil de instalar, de uso sencillo para evitar averías y sobre todo que realice su función: Lubricar!
Otro factor a tener en cuenta es el precio. Ahí existe un amplio abanico que va desde unos pocos euros a varios cientos... Hay ocasiones que es preferible pagar una cadena nueva que comprar un lubricador...
Después de probar varios sistemas, nos decidimos por los lubricadores de cadena TUTORO.
Cumplen todos nuestros requisitos y su precio es de lo más asequible, tanto el sistema manual como el sistema automático.
Puestos en contactos con el fabricante, se brindaron gustosamente para ofrecernos los kits y que los probáramos en nuestras motos.
No hay conexión con los sistemas de la motocicleta (inyección, carburación, eléctricos, etc). Fácil de instalar (menos de media hora) y fantástico precio.
El Auto TUTORO es un "todo nuevo" dispositivo automático de lubricación de la cadena con un innovador sistema de accionamiento cuando usted rueda y se detiene cuando usted se detiene, no hay fugas en los semáforos o atascos.
En próximos días publicaré algunas fotos de los lubricadores TUTORO instalados en nuestras motos, y después de la segunda etapa del viaje haré un minucioso análisis del sistema y de nuestra experiencia.
martes, 3 de enero de 2012
lunes, 2 de enero de 2012
Lo bueno funciona!
Jornadas interminables, mucho mucho calor y fatiga. El trasero plano, las muñecas doloridas y el cuello que no es cuello...
Ese es el resumen de las jornadas fisicamente.
Cuando preparaba el viaje buscaba algo para evitar el sudor en el casco y al mismo tiempo evitar el mal olor ya que no sería fácil encontrar donde lavarlo.
De todos los productos del mercado el que me pareció más intersante es el desodorante de la empresa "Zeibe Moto".
Puestos en contacto con esta empresa nos envió sus productos para que los probaramos. Estan tan seguros de la calidad de éstos que nos los regalaron.
Iba a ser la prueba de fuego para el desodorante de cascos...
Cada tarde, al finalizar la etapa, pulverizábamos con el desodorante de "Zeibe Moto"cada casco 3 o 4 veces, media hora al aire y los cascos como nuevos.
Cero olor desagradable y ahora un aroma agradable y fresco.
Ese es el resumen de las jornadas fisicamente.
Cuando preparaba el viaje buscaba algo para evitar el sudor en el casco y al mismo tiempo evitar el mal olor ya que no sería fácil encontrar donde lavarlo.
De todos los productos del mercado el que me pareció más intersante es el desodorante de la empresa "Zeibe Moto".
Puestos en contacto con esta empresa nos envió sus productos para que los probaramos. Estan tan seguros de la calidad de éstos que nos los regalaron.
Iba a ser la prueba de fuego para el desodorante de cascos...
Cada tarde, al finalizar la etapa, pulverizábamos con el desodorante de "Zeibe Moto"cada casco 3 o 4 veces, media hora al aire y los cascos como nuevos.
Cero olor desagradable y ahora un aroma agradable y fresco.
Los resultados fueron más que positivos. Sin duda algo imprescindible en nuestros futuros viajes.
No importa si hace calor o frio, la sensación es tan agradable que hace más confortable soportar el casco.
Un exito, si señor, Zeibe moto tiene un buen producto!!!
domingo, 1 de enero de 2012
Todos dijimos: "SI"!!!
A una propuesta loca, una respuesta aún más loca...
Entre que el viaje nos ha encantado, la aventura de la moto nos atrae y las ganas de tener "una disculpa" para volver... todo junto hizo que no lo pensaramos dos veces.
Definitivamente dejamos nuestras queridas monturas en Gambia.Lorenzo, el director del hotel, se ofreció para cuidarlas hasta nuestro regreso.
Qué mas podemos pedir???
Era el momento de limpiarlas, desconectar baterías y depositarlas
en la habitación que Lorenzo había preparado. No podían quedar a mejor recaudo...
La foto de la despedida, los 4 moteros con sus 4 motos, aunque Antonio estaba sacando la foto y Jose Joan no se dónde se había metido.
Una vez limpias, con la batería desconectada, las empaquetamos y las guardamos donde nos indicaron.
Ahí quedarán por unos meses...
Lorenzo con Pedro dándo los últimos consejos sobre el viaje de regreso a Dakar desde donde saldrá nuestro avión.
Nos quedamos sorprendidos con lo que adora Lorenzo a ese país de La Gambia. En él se mueve como pez en el agua. Y desde luego, lleva una vida envidiable.... cualquier cosa menos stress!
Tiempo para todo, encuentro entre la selección gambiana y la selección española. Por favor, no me pregunten por el resultado.... Desastre!!!
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